Вертикальный турбинный насос НВТ

Области применения:

1. Системы водоснабжения

• Забор воды из рек, озер и водохранилищ: Вертикальные турбинные насосы используются для подъема воды с больших глубин и подачи её на насосные станции.
• Городское водоснабжение: Применяются для транспортировки больших объемов воды в системы водоснабжения городов и сельских населенных пунктов.
• Водоподъемные станции: В системах водоснабжения, особенно в тех, где требуется подача воды на большие высоты или длинные расстояния.

2. Системы оснежения и производство снега

• Горнолыжные курорты: Вертикальные турбинные насосы подают воду под высоким давлением в системы снежных пушек для создания искусственного снега.
• Оснежение спортивных объектов: Используются для поддержания снежного покрытия на спортивных трассах в условиях недостатка естественного снега.

3. Сельское хозяйство и ирригация

• Ирригационные системы: Применяются для перекачки воды на большие расстояния и обеспечения полива сельскохозяйственных полей. Вертикальные турбинные насосы могут эффективно поднимать воду из рек и каналов для ирригации больших площадей.
• Орошение и мелиорация: Используются для управления водными ресурсами на сельскохозяйственных угодьях.

4. Системы охлаждения

• Охлаждающая вода для промышленных предприятий: Насосы перекачивают охлаждающую воду в системах водяного охлаждения промышленных агрегатов, включая электростанции и заводы.
• Охлаждающие системы на электростанциях: Используются для циркуляции воды в системах охлаждения турбин и генераторов.

5 Управление водными ресурсами и дренаж

• Дренажные системы: Вертикальные турбинные насосы используются для удаления излишков воды в зонах с высокой влажностью, а также для контроля уровня воды в шахтах и подземных сооружениях.
• Контроль наводнений: Они помогают регулировать уровень воды и предотвращать наводнения в зонах с повышенным риском подтоплений.

6. Системы пожаротушения

• Пожарные системы: Вертикальные турбинные насосы часто применяются в крупных пожарных системах для подачи воды под высоким давлением для тушения пожаров на промышленных объектах, складах и других крупных сооружениях.

7. Морские и портовые сооружения

• Осушение доков и портов: Насосы используются для осушения доков, поддержания уровня воды в портах и других морских объектах.
• Системы балластной воды: Они могут применяться для перекачки и управления балластной водой в судостроительных доках и на морских объектах.

8. Промышленность

• Переработка сточных вод: Используются в системах очистки сточных вод и переработки загрязненных жидкостей.
• Горнодобывающая промышленность: Применяются для перекачки воды в карьерах, на шахтах и в системах для отвода грунтовых вод.

9. Электростанции

• Подъем воды для охлаждающих систем: Вертикальные турбинные насосы используются в качестве ключевых элементов для подачи воды в системы охлаждения на тепловых, атомных и гидроэлектростанциях.

10. Сельские и промышленные проекты

• Подъем и распределение воды в зонах с низким уровнем осадков: Насосы применяются в комплексах для увеличения доступности воды на удаленных территориях, что делает их незаменимыми в сельских проектах по развитию инфраструктуры.

11. Каналы и гидросооружения

• Системы перекачки воды через каналы: В крупных гидросооружениях вертикальные турбинные насосы используются для управления потоками воды и поддержки работы каналов, шлюзов и водохранилищ.

Эти насосы отличаются своей универсальностью и способны работать как с чистой водой, так и с загрязненными жидкостями, что делает их незаменимыми для многих отраслей.

КОНСТРУКЦИЯ

Насос НВТ– это вертикальный насос-турбина диффузорного типа, с рабочим колесом (или колесами) одностороннего входа, рассчитанный на тяжелые режимы эксплуатации. Всасывающий патрубок расположен внизу насоса, а напорный располагается над поверхностью монтажной плиты. Также напорный патрубок можно расположить и под монтажной плитой.

В насосе имеется упорный подшипниковый узел, позволяющий соответствовать всем требованиям рынков стран СНГ к двигателям по стандарту IEC (МЭК) со сплошным валом и упругими муфтами. 

СТОЙКА НАПОРНОГО ПАТРУБКА

Стойка напорного патрубка в стандартной конструкции представляет собой цельнолитую деталь, не имеющую газовых и песчаных раковин и иных литейных дефектов, способных снизить работоспособность конструкции. Напорный патрубок, изготавливаемый по стандартам DIN/EN, обеспечивает плавный и равномерный ток жидкости в напорную магистраль. В стойке напорного патрубка смонтирован узел упорного подшипника. Она также служит опорой для двигателя и насоса. В большинстве случаев напорный патрубок выполнен заодно со стойкой.

Альтернативной конструкцией стойки является сварная конструкция. Все швы, работающие под давлением, при этом проходят капиллярную дефектоскопию в соответствии с требованиями норм и стандартов.

Камера уплотнения также расположена в стойке напорного патрубка. Существуют два основных варианта уплотнения вала: сальник и узел торцевого уплотнения.

Еще одним вариантом крепления насоса является плита, цементируемая на месте установки, к которой затем болтами крепится стойка напорного патрубка. Такой способ монтажа позволяет осуществить снятие насоса и его повторную установку без повторного центрирования и заливки цементом. 

• Фильтр на всасывании
• Предотвращает попадание частиц в насос
• Всасывающий патрубок
• Обеспечивает наилучший режим потока на первой ступени
• Подшипник всасывающего патрубка
• Обеспечивает жесткое крепление вала
• Кольца щелевых уплотнений (Опционально) Опционально устанавливаются на рабочих колесах и в секциях
• Сменные, обеспечивают постоянные зазоры и повышение КПД

• Рабочие колеса с посадкой на конус
• Стандартное решение для насосов VTP с размером до 18” Обеспечивает посадку с натягом между рабочим колесом и валом

• Рабочие колеса с креплением шпонкой
• Стандартно на насосах более 20”
• Опционально на насосах до 18”
• Шпонки нержавеющей стали предотвращают радиальное смещение
• Разрезное стопорное кольцо предотвращает Осевое смещение
• Обычно используются для высокотемпературных применений

• Переходник из напорной секции в колонну
• Переходник обеспечивает эффективную передачу потока вне зависимости от диаметра колонны
• Фланцевое крепление
• Стандартно, за исключением типоразмеров
• 6” и 8” из серого чугуна
• На чугунные секции наносится внутреннее покрытие (стандартно)

СИСТЕМА УПЛОТНЕНИЯ

Стандартным для насоса является сальниковое уплотнение. Также может быть использовано картриджное одинарное торцевое уплотнение. 

Узел напорного патрубка

• Обеспечивает плавность передачи потока в напорную магистраль
• Литой напорный патрубок
• Стандартный для материального
исполнения Column B и C
• Расчетное давление 12 bar
• Сварной напорный патрубок

Литой напорный патрубок

Сварной напорный патрубок

• Напорный фланец выше опорной поверхности – стандартно
• Опционально – ниже опорной поверхности
• Фланцы:
• Отверстия под болты по EN 1092 PN16 (ANSI 125# или PN10 по запросу). Поверхность фланцев – плоская для литых патрубков Фланцы по выбору Заказчика для сварных фланцев

УЗЕЛ УПОРНОГО ПОДШИПНИКА

Узлы упорных подшипников устанавливаются на насосах НВТ для максимальной надежности крепления вала и конструкции в целом.

Упорные подшипники, как правило, устанавливаются в корпусе, выполняющем также и роль резервуара для смазки. В случае необходимости в корпус подшипника может быть встроена система охлаждения смазки. Также может быть установлена система контроля за состоянием смазки в корпусе подшипника.

Шариковые подшипники рассчитаны на то, чтобы воспринимать осевое усилие и вес самого насоса. В случае необходимости тип подшипников может быть изменен. 

• Упорный подшипник в насосе – стандартная конструкция
• Смазка маслом
• Охлаждение перекачиваемой жидкостью

КОЛОННА

Колонна в сборе состоит из секций колонны, которые соединяют сборочный узел диффузоров с напорным патрубком. Через секции жидкость проходит к напорному патрубку. Внутри колонны смонтирован вал, фиксирующийся в промежуточных подшипниках. Промежуточные подшипники обеспечивают необходимую жесткость конструкции.

Стандартно для крепления секций колонны используется фланцевое соединение.

В колонне установлен сборный вал, состоящий из промежуточных секций, которые фиксируются подшипниками. Эти подшипники смазываются перекачиваемой жидкостью. Жесткий стопор, приваренный к трубе колонны, обеспечивает фиксацию подшипников в каждой секции. Материалы подшипников подбираются в зависимости от перекачиваемой жидкости и ее температуры.

Промежуточные муфты соединяют секции вала между собой. Эти резьбовые муфты имеют левое направление резьбы. Таким образом, обеспечивается дополнительная затяжка резьбы при работе насоса. Промежуточные муфты со шпонками могут быть поставлены опционально. 

• Трубы колонны
• Секции колонны имеют фланцевое крепление между собой
• Предусмотрены утолщения для посадки подшипников
• Конструкция с открытым промежуточным валом
• Позволяет смазывать подшипники промежуточного вала перекачиваемой жидкостью
• Подшипники промежуточного вала
• Обеспечивают необходимую жесткость вала
• Стандартное расстояние между подшипниками:
• 3 м (4-х полюсные двигатели 1500 об/мин)
• 5 м ( 2-х полюсные двигатели 3000 об/мин)
• Резьбовые муфты секций промежуточного вала
• Опционально могут поставляться муфты со шпонками

УЗЕЛ ДИФФУЗОРОВ

Узел диффузоров состоит из рабочих колес, жестко закрепленных на валу насоса, диффузоров, всасывающего патрубка (сконструирован для оптимизации потока на входе в рабочее колесо первой ступени) и фильтра.

Диффузоры насоса и всасывающий патрубок, сконструированные для оптимальных перетоков жидкости со ступени на ступень, изготовлены из серого чугуна. Литые заготовки затем с высокой точностью обрабатываются на станках. Все диффузоры имеют фланцевое крепление (за исключением 6-ти и 8-ми дюймовых насосов, которые могут иметь резьбовое крепление).

При использовании стандартных материалов все диффузоры (размеров до 20 дюймов) имеют керамическое или эпоксидное покрытие на протоках с тем, чтобы снизить шероховатость литой поверхности и избежать преждевременного износа.

Насосы НВТ поставляются с закрытыми или полуоткрытыми рабочими колесами. Рабочие колеса изготовлены из бронзы, имеют несколько вариантов по числу и виду лопаток с тем, чтобы обеспечить широкий диапазон гидравлических характеристик. Рабочие колеса изготовлены литьем и обработаны в размер в соответствии с требуемой подачей и напором. Положение рабочих колес регулируется с помощью регулировочной гайки, установленной на узле упорного подшипника.

Рабочие колеса балансируются статически и динамически и фиксируются на валу стопорной конической втулкой или разрезным кольцом и шпонкой. Стопорная втулка дает посадку с натягом между валом и рабочим колесом для надежной фиксации рабочего колеса на валу. Рабочие колеса с креплением шпонкой являются стандартными на насосах типоразмера 16 дюймов и выше и опциональными на меньших типоразмерах.

Кольца щелевых уплотнений, устанавливаемые опционально на все диффузоры и закрытые рабочие колеса, обеспечивают возможность восстановления характеристик насоса при износе деталей.

Вал насоса имеет подшипниковые опоры выше и ниже каждого рабочего колеса. Удлиненный подшипник всасывающего колокола уплотняется с помощью специальной защитной втулки. Подшипники в диффузорах имеют большое значение отношения ширины к диаметру и устанавливаются по обе стороны от рабочего колеса для обеспечения жесткого крепления вала. Защитная втулка предотвращает попадание мелких твёрдых частиц в подшипник, установленный во всасывающем колоколе.

Фильтр на всасывании смонтирован на конце насоса и предотвращает попадание нежелательных частиц в насос. Фильтр одевается на всасывающий патрубок и крепится винтами. 

ДВИГАТЕЛИ

С насосами поставляются вертикальные электродвигатели, соответствующие стандарту IEC. Исполнение двигателя – IMV1.

Это двигатели со сплошными валами, в которых вал является деталью, выступающей за пределы монтажной поверхности двигателя. Этот тип привода требует упругой муфты для присоединения к насосу. Упругие муфты дают возможность для компенсации несоосности и осевого смещения вала в насосе.

Двигатели подбираются для определенных условий эксплуатации. Все двигатели соответствуют стандартам, нормам и правилам, применимым в данной отрасли, а также требованиям, предъявляемым к производителю и испытаниям. 

• Вертикальные электродвигатели по стандарту IEC (МЭК)
• Монтажное исполнение V1-IM B5
• Двигатели с короткозамкнутым ротором
• 3 фазы, Класс изоляции F, Класс температуры B
• Гибкая муфта между упорным подшипником насоса и электродвигателем

Варианты исполнения конструкции

Материальное исполнение

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ и ОКРАСКА

Подготовка поверхности производится в соответствии с процедурами и стандартами, принятыми в компании Крон.