C MAG-PL

Грунтовое покрытие на эпоксидной основе и водорастворимая полиакриловая краска, обеспечивающие максимальную химическую стойкость и защиту от коррозии.



Цельный вкладыш из ПФА (перфторированного алкоксиполимера), прочно закреплённый на внешнем корпусе из высокопрочного чугуна, обеспечивает устойчивость к нагрузкам от трубопроводов, высокому давлению в системе и вакуумным условиям. Технология формования под давлением (transfer moulding) гарантирует постоянную толщину футеровки из ПФА — 5 мм.
Комплект картриджа RWP с быстрой заменой, предназначенный для обеспечения удобного и быстрого технического обслуживания. Изготавливается из материалов полипропилен (PP) и поливинилиденфторид (PVDF).



Уплотнительная система с О-образными кольцами предотвращает утечку рабочей среды в атмосферу.
Сливная пробка, предназначенная для безопасного удаления опасных жидкостей, а также для промывки и контроля состояния системы.



Возможны исполнения с кольцами из различных материалов:

• EPDM — этилен-пропиленовый каучук;
• VITON® (FKM) — фторэластомер (фторкаучук);
• FEP — фторэтиленпропилен.

Двухкожуховая конструкция с цельным первичным кожухом, выполненным из термопластичных материалов — стекловолокномодифицированного полипропилена (GFR PP) или углеродноволокномодифицированного поливинилиденфторида (CFR PVDF). Потери на вихревые токи отсутствуют — нулевые магнитные потери, отсутствие бесполезных тепловыделений.



Полностью герметизированная высокомощная синхронная магнитная муфта с механически зафиксированными магнитными элементами. Такое исполнение обеспечивает надёжное удержание магнитных элементов на месте даже при неблагоприятных атмосферных условиях. В традиционных конструкциях, где используется клеевое крепление магнитов, возможен срыв или смещение магнитных элементов при работе в агрессивных или высокотемпературных средах, что снижает надёжность и срок службы муфты.

Вал надёжно опирается на переднюю и заднюю опоры корпуса, конструкция которых обеспечивает восприятие высоких радиальных нагрузок и исключает прогиб вала.
Увеличенные передний и задний упорные подшипники рассчитаны на высокие осевые нагрузки. Монтаж узла подшипников скольжения с жидкостной смазкой может выполняться в полевых условиях без применения специального инструмента.

Материалы вала и подшипников доступны в трёх вариантах исполнения, обеспечивающих оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации:

• PTFEC – оксид алюминия (Al₂O₃) 99,7 % — стандартное исполнение;
• Углерод – оксид алюминия (Al₂O₃) 99,7 %;
• Карбид кремния (SSiC).

Перекачивание плавиковой, азотной и фосфорной кислот на предприятии тонкой химии, расположенном в Германии.

Насос C MAG-PL50 установлен в составе системы отбора проб для нефтегазовой промышленности.

Применение на предприятии Bekaert (Китай) для перекачивания сточных вод.

Насос C MAG-PL80 применяется для разгрузки автоцистерн с серной кислотой концентрацией 96 %.

Материалы и обозначения

Материалы проточной части (RWP material):

• P — полипропилен (PP)
• V — поливинилиденфторид (PVDF)
• Z — этилен-тетрафторэтилен (ETFE)
• W — перфторированный алкоксиполимер (PFA)

Материалы уплотнений (О-образные кольца):

• E — этилен-пропиленовый каучук (EPDM)
• V — фторэластомер (VITON® / FKM)
• F — фторсиликон (Fluor-Silicon)
• K — калрез (Kalrez®)
• C — хемрез (Chemraz®)

Материалы втулок (подшипников скольжения):

• C — ПТФЭК (PTFEC, стандартное исполнение)
• G — ПТФЭ (PTFE)
• P — углерод / твёрдый углерод
• S — карбид кремния (SSiC — Silicon Carbide)

Материалы корпуса насоса:

• GZ — наружный корпус из высокопрочного чугуна (GGG 40.3), внутренняя футеровка из ETFE (для насосов до модели GGG 40.3 включительно).
• GW — наружный корпус из высокопрочного чугуна (GGG 40.3), внутренняя футеровка из PFA (для насосов GGG 40.3 и выше).

Материал вала и упорных подшипников рабочего колеса:

• A — ALTO (PTFEC, стандартное исполнение)
• S — α-SSiC / α-SSiC
• D — α-SSiC / PTFEC

Конфигурация и модель насоса

Модель насоса:

• 050 — C MAG-PL 50
• 065 — C MAG-PL 65
• 080 — C MAG-PL 80
• 100 — C MAG-PL 100

Серия насоса:

• C MAG-PL — герметичные футерованные насосы с магнитным приводом

Тип продукта:

• FL — стандартное исполнение
• PA — исполнение ATEX (взрывозащищённое)

Тип присоединения:

• U — универсальное фланцевое присоединение

Тип конструкции:

• C — моноблочное исполнение (Close Coupled, стандарт)
• B — конструкция на общей раме (Base Frame)

Размер электродвигателя (по стандартам IEC / NEMA)
IEC NEMA

• 10 — IEC 90 34 — NEMA 143 TC
• 12 — IEC 100 35 — NEMA 145 TC
• 16 — IEC 112 36 — NEMA 182 TC
• 19 — IEC 132 37 — NEMA 184 TC
• 22 — IEC 160 44 — NEMA 215 TC

Производительность насоса

• Возможность работы насоса без жидкости (режим “сухого хода”)
• Исполнение Материалы узла вала / подшипников Допустимая продолжительность работы без жидкости
• Стандартное (STD) PTFE – оксид алюминия (Al₂O₃ 99,7 %) До 5 минут, не рекомендуется для частого применения
• Специальное “Dry Running” Углерод – карбид кремния (SiC) До 1 часа
• Специальное с алмазным покрытием (по запросу) Углерод – карбид кремния (SiC) с алмазным покрытием До 30 минут, не рекомендуется для частого применения
• R Solid (полное исполнение SiC) Полностью из карбида кремния (SSiC) До 1 минуты
• Возможность перекачивания сред с твёрдыми включениями
• Исполнение Допустимое содержание твёрдых частиц
• Стандартное (STD) До 3 % по массе, размер частиц до 2 мм
• Гидравлический барьер (Hydraulic Barrier) До 30 % по массе, размер частиц до 3 мм *

* Параметры зависят от конкретного применения — рекомендуется консультация с производителем M Pumps.
 Руководство по применению (Guideline) для насосов серии C MAG-PL

КОНСТРУКЦИЯ И ОСОБЕННОСТИ

• Одноступенчатый центробежный насос с магнитным приводом, футерованный ПФА (перфторированным алкоксиполимером), с проточной частью из PP или PVDF, оснащённый закрытым рабочим колесом с промежуточной опорой вала.

• Технология формования под давлением (transfer moulding) обеспечивает однородную футеровку из ПФА толщиной 5 мм, гарантирующую стабильные защитные свойства.

• Вакуумная стойкость достигается за счёт уникальной технологии анкерного крепления футеровки ПФА к корпусу насоса.

• Цельное рабочее колесо, выполненное механической обработкой из монолитного материала, без металлических вставок.

• Модульная конструкция обеспечивает быструю замену деталей и минимальные складские запасы.

• Раздельная конструкция рабочего колеса и внутреннего магнитного узла позволяет производить замену отдельных компонентов.

• Моноблочное исполнение (close-coupled) снижает стоимость установки и требования к монтажной площади.

• Отличная стойкость к проницаемости (superb permeation resistance) — обеспечивает надёжную защиту при работе с агрессивными и летучими средами.